Schaeffler schließt Standort Schwalbach: Die Linke Main-Taunus steht an der Seite der Beschäftigten

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Schaeffler will seinen Standort in Schwalbach am Taunus schließen. Rund 190 Stellen sollen dort wegfallen, ein Großteil der rund 385 Beschäftigten soll an den Standort Frankfurt wechseln. Das hat der Auto- und Industriezulieferer am 3. November 2026 mitgeteilt. Die Linke Main-Taunus steht an der Seite der Beschäftigten und ihrer Familien.

Schaeffler-Stellenabbau 2026: Was der Konzern plant

Insgesamt will Schaeffler 3.460 Stellen in Europa abbauen, davon rund 2.660 in Deutschland, und vier deutsche Standorte schließen. Das neue Programm folgt direkt auf das vorherige: Erst Anfang Oktober hatte der Konzern die im November 2024 angekündigten Strukturmaßnahmen sowie 1.800 Altersteilzeitverträge abgeschlossen. Zusammen mit diesen früheren Programmen fallen laut Schaeffler rund 18 Prozent der Stellen der deutschen Stammbelegschaft weg.

Für Schaeffler in Schwalbach ist es nicht der erste Einschnitt: Schon 2024 und 2025 hatte der Konzern Stellenstreichungen beschlossen, davon 139 in Schwalbach.

Was die Schließung in Schwalbach für die Beschäftigten bedeutet

Für die Beschäftigten geht es jetzt um ihr Einkommen, ihre Miete und ihre Zukunft. Und wer bleiben darf, soll künftig in Frankfurt arbeiten.

Von den Beschäftigten verlangt der Konzern außerdem Verzicht. Neben dem Stellenabbau plant Schaeffler einen sogenannten Solidaritätsbeitrag. Gemeint ist unter anderem ein freiwilliger, befristeter Gehaltsverzicht über alle Hierarchieebenen, beginnend beim Vorstand. Die Details sind noch nicht ausgearbeitet. Als einen Grund für das Sparprogramm nennt das Unternehmen die überdurchschnittlich hohen Personalkosten pro Kopf in Deutschland.

„Für die Dividende war Geld da, für die Arbeitsplätze in Schwalbach angeblich nicht. Wir stehen an der Seite der Beschäftigten und ihrer Familien“, sagt Konstantin Lotz, Kreisvorsitzender der Linken Main-Taunus.

Schaeffler-Dividende trotz Verlust

Am selben Tag, an dem Schaeffler den Stellenabbau ankündigte, legte der Konzern seine Zahlen für die ersten neun Monate 2026 vor. Darin spricht das Unternehmen selbst von einem soliden Ergebnis: Das operative Ergebnis vor Sondereffekten stieg um 6,5 Prozent auf 794 Millionen Euro, die Prognose für das Gesamtjahr wurde bestätigt.

Für das Geschäftsjahr 2025 wies Schaeffler unterm Strich einen Verlust von 424 Millionen Euro aus. Trotzdem hob der Konzern die Dividende von 0,25 auf 0,30 Euro je Aktie an. Im April 2026 wurden so rund 283,5 Millionen Euro an die Aktionär*innen ausgeschüttet. Das war mehr, als dem Konzern 2025 nach allen laufenden Ausgaben und Investitionen an Geld übrig blieb: Dieser sogenannte Free Cash Flow lag bei 266 Millionen Euro.

Gleichzeitig sind die Netto-Finanzschulden seit Ende 2025 von 4.915 auf 5.296 Millionen Euro gestiegen. Und das neue Sparprogramm soll ab 2030 rund 300 Millionen Euro im Jahr einsparen, also kaum mehr, als im April als Dividende ausgezahlt wurde.

Was Die Linke Main-Taunus fordert

Wer Verluste schreibt und Stellen abbaut, darf kein Geld an Aktionär*innen ausschütten. In der Krise gehört dieses Geld in den Betrieb: in sichere Arbeitsplätze, in neue Produkte und in den Umbau der Standorte, nicht in die Taschen der Aktionär*innen.

Häufige Fragen zu Schaeffler in Schwalbach

Schließt Schaeffler den Standort Schwalbach?

Ja. Schaeffler hat am 3. November 2026 angekündigt, den Standort Schwalbach am Taunus aufzugeben. Ein Großteil der Beschäftigten soll nach Frankfurt wechseln.

Wie viele Stellen fallen bei Schaeffler in Schwalbach weg?

Rund 190 von etwa 385 Stellen. Schon 2024 und 2025 hatte Schaeffler 139 Stellen in Schwalbach gestrichen.

Wie viele Stellen baut Schaeffler insgesamt ab?

3.460 Stellen in Europa, davon rund 2.660 in Deutschland. Vier deutsche Standorte sollen schließen.

Quellen